• 12.06.23, 09:50

Rohepööre tõstab laevapiletite hinda

Laevandussektor liitub järgmisel aastal Euroopa Liidu kasvuhoonegaaside heitkogustega kauplemise süsteemiga (HKS), mis tähendab, et laevafirmadel tuleb hakata ostma CO2 heitmete hüvitamiseks süsinikuturult saastekvoote. See omakorda tähendab, et 2024. aasta algusest tuleb ka kõikide laevafirmade klientidel hakata maksma oma reiside eest rohkem, kirjutab Tallinki kommunikatsioonidirektor Katri Link.
Tallinki kommunikatsioonidirektor Katri Link.
  • Tallinki kommunikatsioonidirektor Katri Link.
  • Foto: Tallink
Napilt aasta tagasi nägime transpordisektoris nagu ka mujalgi suuremaid hinnatõuse, mille tingis globaalne geopoliitiline ja majanduslik turbulents ning kõikide sisendhindade ja kütusehinna järsk tõus. Kulude järsust tõusust tingitud riskide maandamiseks ja ettevõtete jätkusuutlikkuse tagamiseks oli ainsaks lahenduseks hinnatõus ka tarbijani viia.

Seotud lood

Uudised
  • 25.04.23, 08:30
Tallinki äri kosub. Seisvaid laevu pole ja tulemused on tõusnud 2018. aasta tasemele
Pandeemia läks üle ja aastal 2022 on Tallink jõudnud 2018. aasta tasemele, rääkis investeerimisettevõtte Infortar juht Ain Hanschmidt Äripäeva raadios. Ühtlasi on kõik Tallinki laevad praegu hõivatud.
Uudised
  • 21.04.23, 11:23
Tallink koondab töötajaid
Seoses mitme laeva pikaajalise väljarentimisega koondab Tallink umbes 20 töötajat, kinnitas Tallinki kommunikatsioonijuht Katri Link.
Uudised
  • 10.04.23, 10:09
Tallink saadab oma laeva Kanadasse
Tallink teatas investoritele, et sõlmis kruiisilaeva Isabelle pikaajalise prahilepingu, millel on positiivne mõju tulemustele.
Uudised
  • 06.04.23, 15:37
Tallink prahib Stari pikemaks ajaks iirlastele
AS Tallink Grupp ja Irish Continental Group plc sõlmisid pikaajalise prahilepingu shuttle laeva Star prahtimiseks. Prahileping on sõlmitud 20 kuuks võimalusega lepingut pikendada 2+2 aastat ning võimalusega laev välja osta.
  • ST
Sisuturundus
  • 20.11.25, 15:43
Millist ladu finantsjuht eelarvesse tahab?
Eesti ettevõtted kaotavad igal aastal tuhandeid eurosid lihtsalt seetõttu, et nende ladudes seisab tühja õhku. Samal ajal on tehnoloogia ja targad laolahendused jõudnud sinnamaani, et iga kuupmeetri saab päriselt teenima panna. Laomaailma tegevjuht Ruth Selirand ja tootemeeskonna juht Joel Joa ütlevad otse: nutikas ladu ei ole kulu, vaid kasumit kasvatav süsteem, kus tööjõudu kulub vähem, varud liiguvad kiiremini ja iga otsus põhineb andmetel, mitte kõhutundel.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele