Raskeveokite turg on stabiliseerunud, kuid pandeemiaeelsele tasemele veel ei küündi
Eesti uute raskeveokite turg on pärast 2020 COVIDi aastat tasapisi taastunud ja jäänud stabiilselt püsima 800-900 raskeveoki vahel aastas. See aga ei küündi enam 1000 uue veokini, mis oli tavapärane enne 2020 aastat, kirjutab Scania Baltikumi peadirektor Janno Karu.
Samuti on uute raskeveokite turg pisut muutunud oma olemuselt: ühest küljest näeme transpordivahendite uuendamist väga erinevates majandusvaldkondades, samas väheneb uute veokite soetamine rahvusvaheliste vedajate seas.
Janno Karu kommentaar ilmus värskes Mootorsõidukite müüjate konkurentsiraportis.
Seotud lood
Statistikaameti andmetel registreeriti 2023. aastal 47 298 sõiduautot, mis on ligi 5% vähem kui aasta varem. Uusi sõiduautosid soetati seevastu 22 991 ehk ligi 12% enam kui 2022. aastal.
Euroopa Kontrollikoja 24. jaanuaril avaldatud eriaruande kohaselt ei ole ELi uute sõiduautode CO2 heite vähendamise eesmärgid saavutatavad seni, kuni pole täidetud olulised eeltingimused.
Euroopa Liidu riikides tegi uute sõiduautode müük detsembris läbi kerge languse, aga aasta kokkuvõttes oli tõus märkimisväärne, teatab AMTEL.
Aastaid madalat profiili hoides arendustööd teinud Eesti idufirma Autobahn Technologies on saanud valmis automüügiplatvormi ja esimesed lepingudki taskusse pistnud.
Tallinna ja selle lähiümbrusesse on viimastel aastatel lisandunud sadu tuhandeid ruutmeetreid uusi laopindu. Logistikaparke, mis pakuvad 200–300m² suuruseid ladusid, on turul piisavalt, kuid alla 100m² suuruste laopindade leidmine on endiselt väljakutse. Väikepindade vähesust leevendavad Everaus Kinnisvara vastvalminud lao- ja stock-office-pinnad Lennuradari teel, mis on rajatud just mikro- ja väikeettevõtjate vajadusi silmas pidades.
Enimloetud
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Esimese Hiina tootjana lubatakse ka diiselmootoriga veokeid
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele