Oleme diislikütuse aktsiisiga tõusulainel, mis kestab 2027. aastani, mil aktsiisimäär tõuseb Eestis taas Euroopa tippu, Soome järel koguni neljandale kohale, kusjuures Soome aktsiisile jääks Eesti alla vaid 1,8 sendiga liitrist. See tähendab, et alates 2027. aastast maksavad Eesti tarbijad kütuse eest iga-aastaselt ca 100 miljonit eurot enam, kirjutab ASi Terminal juhatuse liige Alan Vaht.
Terminal AS juhatuse liige Alan Vaht.
  • Terminal AS juhatuse liige Alan Vaht.
  • Foto: Terminal AS
Paratamatult vähendab see Eesti ettevõtete konkurentsivõimet, viib veoettevõtete diislikütuse tankimise naaberriikidesse ning tõstab kaupade ja teenuste hindu.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 29.06.26, 15:49
Rohkem kui kümme aastat ühisel teel. DHL ja Mercedes-Benz ehitavad usaldust iga saadetisega
Logistikaäris on ootused lihtsad – saadetis peab jõudma õigel ajal õigesse kohta. Selle taga on aga tuhanded kilomeetrid, sajad peatused ja töövahendid, mille peale peab saama alati kindel olla. Just seepärast on DHL usaldanud Mercedes-Benzi tarbesõidukeid juba enam kui kümme aastat ning koostöö Vehoga on selle aja jooksul kujunenud oluliseks osaks ettevõtte igapäevasest tööst.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele