Nordica ja selle tütarfirma Regional Jet kommunikatsioonijuht Toomas Uibo ei mõista õhus olevat mõtet, et riik toetab kriisis kohaliku lennufirma asemel maksumaksja rahaga hoopis lõunanaabrite Air Balticut.

- Toomas Uibo
- Foto: Liis Treimann
„Ma väga loodan, et nendel juttudel ei ole tõepõhja all ja see ei ole tõsiseltvõetav ettepanek,“ ütles ta Äripäeva raadio hommikuprogrammis. „Meil on olemas oma ettevõte, kes lendas ka selle aasta esimesed kaks kuud kasumlikult. Jah, me teeme seda teistmoodi, ei lenda oma kaubamärgi all, aga me lendasime Tallinnast juba viie liiniga. Me aitasime Eestit ühendada, rääkisime teiste suurte ettevõtetega peale LOTi ja SASi, kellele me neid liine lendasime. Me oleme Tallinnas endiselt üks suuremaid lennuoperaatoreid.“
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Logistikaäris on ootused lihtsad – saadetis peab jõudma õigel ajal õigesse kohta. Selle taga on aga tuhanded kilomeetrid, sajad peatused ja töövahendid, mille peale peab saama alati kindel olla. Just seepärast on DHL usaldanud Mercedes-Benzi tarbesõidukeid juba enam kui kümme aastat ning koostöö Vehoga on selle aja jooksul kujunenud oluliseks osaks ettevõtte igapäevasest tööst.