Autovedajate seas tiirelnud küsimus, miks sunniti aasta alguses lahkuma ligi veerandsada aastat Eesti Rahvusvaheliste Autovedajate Assotsiatsiooni juhtinud Toivo Kuldkepp ning miks vahetus mõni kuu hiljem ka president? Saade „Ärikliendid roolis“ võtab need küsimused luubi alla.

- Eesti Logistika ja Ekspedeerimise Assotsiatsiooni juhatuse liige Herkki Kitsing ja Eesti Rahvusvaheliste Autovedajate Assotsiatsiooni president Jaak Kivisild.
- Foto: Äripäev
Viimase poole aasta jooksul on saanud uued tegevjuhid nii Eesti Logistika ja Ekspedeerimise Assotsiatsioon (ELEA), kui Eesti Rahvusvaheliste Autovedajate Assotsiatsioon (ERAA). Viimane sai äsja ka uue presidendi.
ELEA uueks juhatuse liikmeks sai Herkki Kitsing, ERAA uueks peasekretäriks Andres Tootsman ning presidendiks Jaak Kivisild. „Ärikliendid roolis“ kutsus saatesse Herkki Kitsingu ja Jaak Kivisilla, et nad tutvustaksid nii ennast kui seda, millised muudatused kõnealuseid organisatsioone ees ootavad.
Jaak Kivisild tõi pisut valgust ka ERAA telgitagustesse ning selgitas, miks kutsuti jaanuaris oma kohalt tagasi ligi veerandsada aastat ERAA-d juhtinud Toivo Kuldkepp.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Vestlust juhib Logistikauudised.ee juht Tõnu Tramm, saadet toetab Neste Eesti.
Kuula saadet siit:
ELEAs ja ERAAs uued juhid: miks Toivo Kuldkepp pidi lahkuma?
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Eesti ettevõtted kaotavad igal aastal tuhandeid eurosid lihtsalt seetõttu, et nende ladudes seisab tühja õhku. Samal ajal on tehnoloogia ja targad laolahendused jõudnud sinnamaani, et iga kuupmeetri saab päriselt teenima panna. Laomaailma tegevjuht Ruth Selirand ja tootemeeskonna juht Joel Joa ütlevad otse: nutikas ladu ei ole kulu, vaid kasumit kasvatav süsteem, kus tööjõudu kulub vähem, varud liiguvad kiiremini ja iga otsus põhineb andmetel, mitte kõhutundel.