Bolti president: tahaks isesõitvaid autosid arendada eurooplastega, kuid hiinlased on paremad
“Hiina ongi praegu maailmas kõige ees sellele tehnoloogiaga,” märkis Kabanov. “Kindlasti me tahame erinevaid partnereid võtta ja ausalt tahaks ka, et oleks eurooplased, kes selle tehnoloogia arendaks, kuid kohe täna ei ole neid kuskilt võtta,” põhjendas ta, miks valis Bolt isesõitvate autode arendamiseks just Hiina partneri.
Seotud lood
Bolt sõlmis koostöölepingu globaalse autotootjaga Stellantis, et hakata koos isejuhtivaid autosid arendama, esimesed testmasinad tulevad tänavale juba järgmisel aastal.
Hiina Pony AI-ga isejuhtivate autode tehnoloogia partnerlusest teatanud Bolt on taksohiidude seas kolmas, mis Euroopasse uut tehnoloogiat Hiinast tarnib.
Starship Technologiesi pakirobotifirma juht Ahti Heinla rääkis, et maailma suurematest toiduveofirmadest on lühem nimekiri neist, kes ei ole Starshipi kliendid, kui neist, kes on. Tema sõnul on plaan veelgi laieneda. „Uudiseid tuleb meil võib-olla veel,” märkis ta.
USA tehnoloogiaettevõte Uber hakkab Suurbritannias kahes linnas tegema kojuvedu Starshipi väikeste pakirobotitega, sarnane diil on Eesti roboti arendajatel ka Eestis Boltiga.
Tallinna ja selle lähiümbrusesse on viimastel aastatel lisandunud sadu tuhandeid ruutmeetreid uusi laopindu. Logistikaparke, mis pakuvad 200–300m² suuruseid ladusid, on turul piisavalt, kuid alla 100m² suuruste laopindade leidmine on endiselt väljakutse. Väikepindade vähesust leevendavad Everaus Kinnisvara vastvalminud lao- ja stock-office-pinnad Lennuradari teel, mis on rajatud just mikro- ja väikeettevõtjate vajadusi silmas pidades.
Enimloetud
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Esimese Hiina tootjana lubatakse ka diiselmootoriga veokeid
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele