AMTELi juht: automüügibuum on pettepilt, vana tasemeni ei jõuta niipea
Kuigi statistika näitab uute autode müügi suurt kasvu, on turu taaskäivitumisest rääkida ennatlik, tõdes Autode Müügi- ja Teenindusettevõtete Eesti Liidu (AMTEL) tegevjuht Meelis Telliskivi Äripäeva raadios.
AMTELi juht Meelis Telliskivi ei usu, et uute autode müük jõuaks niipea tagasi tasemetele, mis olid enne mootorsõidukimaksu kehtestamist.
Foto: Raul Mee
Uute autode müük oli tänavu esimeses kvartalis pea kaks korda suurem kui aasta varem. Telliskivi hinnangul ei ole see võrdlus päris adekvaatne, sest eelmisel aastal kehtestati mootorsõidukimaks, mis mõjutas toonaseid müüginumbreid.
Aprillis jõuab Eesti turule Euroopas kiiresti populaarsust kogunud Hiina automark Chery, mille hübriid- ja bensiinimootoriga linnamaastureid hakkab müüma ja hooldama Autospiriti Järveotsa esindus Tallinnas.
Kuigi käesoleva jaanuari automüük kasvas võrreldes eelmise aasta jaanuariga tugevalt, jäävad müügid 2024. aasta jaanuarile alla 15% ning 2023. aasta jaanuarile ligi 22%. Tendents on pannud lisaks uutele autodele surve alla kasutatud autode müügi, tõdes Topauto müügijuhi Janek Eskor.
Tänavune aasta jääb Eesti autoturul meelde kui enneolematu languse aasta. Automüügi kukkumine võrreldes eelmise aastaga on olnud 50%. Uuel aastal on kasv võimalik, kuid selle eelduseks on, et maksudega seonduvaid muudatusi ja arutelusid juurde ei tule, rääkis Auto Bassadone tegevjuht Veiko Karu.
Tänavu jõustunud automaksu tulemusel on automüügi ja -teenindussektoris kaotatud üle 200 töökoha, kuid väiksemates piirkondades tähendab see isegi seda, et professionaalsete müügimeeste asemel müüvad sõidukid hooldusinimesed, ütles AMTELi juht Meelis Telliskivi.
Eestis ja mujal Baltikumis on suurenenud nõudlus vastupidavate ja kõrge töökindlusega veolahenduste järele, eriti teedeehituses ja suurtes infrastruktuuriprojektides, kus tehnika peab taluma äärmuslikke töötingimusi.