Kokku on tänavuses edetabelis poolsada ettevõtet. Võitja on sektoris tegutsenud ligi 23 aastat ning ettevõttes töötas mullu 22 inimest, kelle keskmine brutotöötasu oli 2024. aastal 1681 eurot.
Ettevõtte müügitulu oli 2024. aastal ligi 3,75 mln eurot, aga tänavuse aasta käibeprognoos on neil Infopangale antud ligi 1 miljoni euro võrra madalamana. Neid andmeid analüüsides on näha, et 2024. majandusaasta oli sel Pärnu perefirmal tõesti erakordselt edukas. Ettevõtte omanikud on võrdses osas Üllar Sai ja Greta Tammeleht.
Seotud lood
Rahvusvaheliselt reisijate juhuveoga tegeleva Alltours OÜ edu on taganud aastatepikkune töö ning stabiilse turu ja klientide olemasolu Skandinaavias. Suurimaks väljakutseks on ettevõtte juhatuse liikme Greta Tammelehe sõnul järjest tihenev konkurents ja tööjõupuudus.
2024. aasta oli Tallinna Linnatransport AS-i jaoks suurte muudatuste ja arengute aeg. Eesti suurima veeremipargiga ettevõte investeeris nii bussidesse, trammidesse kui ka töötajatesse, tegi olulisi ümberkorraldusi juhtimises ning sõlmis pikaajalisi lepinguid, mis loovad kindlust tulevikuks.
Sõitjateveo TOPi kolmandale kohale kerkis Lõuna-Eesti perefirma Merling Reisid OÜ, mis tegeleb põhiliselt sotsiaaltransporditeenuste ja juhuvedudega. Juhatuse liige Inge Vill nendib, et aasta 2024 oli nende jaoks üldiselt tavapärane aasta, mille jooksul tehti palju tööd, aga lisaks ka ettevõtte ajaloo suurim investeering.
“Eesti sõitjateveo turg liigub stabiilses rütmis. Sõitjate arv on rahulikult, kuid stabiilselt kasvamas. Samas hoiab inflatsioon sisendkulud ja veohinnad püsivalt kõrgel ning ka käibekasvu hinnates tuleb arvestada, et ligikaudu pool sellest tuleneb hinnatõusust, mitte teenuse mahu kasvust,” kommentreerib Sõitjateveo TOPi Autoettevõtete Liidu tegevjuht Kersten Kattai.
Eesti ettevõtted kaotavad igal aastal tuhandeid eurosid lihtsalt seetõttu, et nende ladudes seisab tühja õhku. Samal ajal on tehnoloogia ja targad laolahendused jõudnud sinnamaani, et iga kuupmeetri saab päriselt teenima panna. Laomaailma tegevjuht Ruth Selirand ja tootemeeskonna juht Joel Joa ütlevad otse: nutikas ladu ei ole kulu, vaid kasumit kasvatav süsteem, kus tööjõudu kulub vähem, varud liiguvad kiiremini ja iga otsus põhineb andmetel, mitte kõhutundel.
Enimloetud
2
Kesk-Aasiast pärit veokijuht võitis kohtus Leedu üht suurimat vedajat
3
Hinnad tõusevad juba jaanuaris
Viimased uudised
Hinnad tõusevad juba jaanuaris
Konverentsid
Hetkel kuum
Kesk-Aasiast pärit veokijuht võitis kohtus Leedu üht suurimat vedajat
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele