Esmaspäeval kadunuks jäänud Air France´i lennul olnud 25aastane eestlane töötas Iiri lennufirma Aer Linguse palgal Dublini lennujaamas.
1983. aastal sündinud noormes töötas pagasikäsitlejana Dublini lennujaamas ja oli lennufirma Aer Lingus palgal, kirjutas The Irish Times. Välisministeeriumi teatel töötas mees ajutiselt välismaal.
Lisaks eestlasele kaotas lennufirma õnnetuses ka teise töötaja, 33aastase slovaki Arnold Gergeli. Mees oli pärit 340 elanikuga Slovakkia külast ning töötas lennufirma heaks viiendat aastat.
Eestlase nime ei ole omakste palvel avalikustatud. Eesti ajakirjanduse andmeil on mehe nimi Maksim.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Air France`i lend 447 jäi kadunuks ööl vastu esmaspäeva. Lennuki vrakki ei ole veel leitud, kuid lennufirma teatel juhtus tõenäoliselt katastroof ja ellujäänuid ilmselt leida ei õnnestu.
Seotud lood
Üle-eile Atlandi kohal kadunuks jäänud ja ookeani kukkunud lennuki õnnetuse kohta levib mitu teooriat. Kokkusattumisena sai Air France viis päeva enne väljalendu pommiähvarduse Argentiina Prantsusmaa lennukile.
Brasiilia võimude teatel on ookeanist praeguseks leitud 24 Air France'i õnnetuslennuki sabaosa tükk ning kokku 24 õnnetuses hukkunu surnukehad.
Air France’i lennuõnnetuses kadunud tallinlane Maksim Ivanov lendas Brasiiliasse heast tahtest – et osaleda seal vabatahtlikuna Punase Risti heategevusüritusel.
Vastused esmaspäeval toimunud Air France’i lennu 447 õnnetuse kohta lebavad Atlandi ookeani sügavustes.
Eesti ettevõtted kaotavad igal aastal tuhandeid eurosid lihtsalt seetõttu, et nende ladudes seisab tühja õhku. Samal ajal on tehnoloogia ja targad laolahendused jõudnud sinnamaani, et iga kuupmeetri saab päriselt teenima panna. Laomaailma tegevjuht Ruth Selirand ja tootemeeskonna juht Joel Joa ütlevad otse: nutikas ladu ei ole kulu, vaid kasumit kasvatav süsteem, kus tööjõudu kulub vähem, varud liiguvad kiiremini ja iga otsus põhineb andmetel, mitte kõhutundel.