Moskva kohus andis Venemaa peaprokuratuuri taotlusel loa kaubalaeva Arctic Sea arestimiseks, et viia väidetavalt kaaperdajate kätte sattunud laeval läbi uurimistoimingud.
"Et selgitada välja kõik kuriteo asjaolud, on vaja välja selgitada, millist lasti laev vedas," vahendas ERR prokratuuri esindaja Vladimir Markin sõnu Interfaxist.
Tema sõnul saab Arctic Sea ülevaatus saab toimuda alles pärast seda, kui kohus on laeva arestinud.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Seni pole Venemaa uurimisorganitel andmeid, nagu võinuks Arctic Sea vedada mingit salakaupa, kinntas Markin. Tema sõnul tehakse uurimise käigus mitmeid järelepärimisi Arctic Sea juhtumiga seotud riikidele, näiteks Roosti, Soome, Maltale ja mujale.
Seotud lood
Läänemerel kaaperdatud ja teel Alžeeriasse 12 päeva tagasi kaduma läinud kaubaalus vedas Stora Enso puitu. Laeva otsinguis löövad nüüd kaasa ka Vene võimud.
Vene Kaitseminister Anatoli Serdjukov teatas, et kolm nädalat kadunud olnud kauba-alus Arctic Sea leiti eile üles Lääne-Aafrika rannikult.
Malta omanikule ja soomlaste juhtimise all oleva kaubalaeva Arctic Sea võtsid kaaperdajad oma kontrolli alla möödunud nädalal pooleks ööpäevaks Ölandi ja Gotlandi lähedal Rootsi vetes.
Eesti ettevõtted kaotavad igal aastal tuhandeid eurosid lihtsalt seetõttu, et nende ladudes seisab tühja õhku. Samal ajal on tehnoloogia ja targad laolahendused jõudnud sinnamaani, et iga kuupmeetri saab päriselt teenima panna. Laomaailma tegevjuht Ruth Selirand ja tootemeeskonna juht Joel Joa ütlevad otse: nutikas ladu ei ole kulu, vaid kasumit kasvatav süsteem, kus tööjõudu kulub vähem, varud liiguvad kiiremini ja iga otsus põhineb andmetel, mitte kõhutundel.