Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Eesti Raudtee: Contimer unustas meile anda paberid
Nii lükkuski kohtukäik Eesti Raudteele tundmata kirjade tõttu detsembrisse ja vaidlus lõpuni ei läinud.
Miseri seletusel sai tüli alguse 2007. aasta lõpust. Siis läksid Maardust teele plommitud vagunid kakaoubadega, sihtkohaks Ukraina. Need jõudsid üle piiri Lätisse, kuid Daugavpilsis avastati, et plommid olid lahti. Siis ilmselt ka kaup läinud. Sama asi kordu ka veebruaris 2008. Kogus kokku oli jämedalt umbes 65 tonni.
"Sisuliselt on see vaidlus Contimeri ja Läti raudtee vahel ja Eesti Raudtee vaatab vaid kõrvalt," nentis Miser.
Siiski ta tõdes, et kui kohtulahendina peabki Eesti Raudtee maksma Contimerile kahjutasu, siis nõuab esimene selle omakorda sisse lätlastelt. Viimased seni ei taha sjast kuuldagi.
Seotud lood
"Te küsite liiga palju küsimusi," pahandas Contimeri juhatuse liige Silver Aiaste katkenud kohtuteemaliste küsimuste peale.
OÜ Contimeri võlanõude teemaline tänane kohtuistung AS Eesti Raudtee vastu lükkus edasi 14. detsembrisse, teatas Harju Maakohtu kohtuniku Viivi Villemsoni kohtusekretär Marge Goldberg.
Logistikaäris on ootused lihtsad – saadetis peab jõudma õigel ajal õigesse kohta. Selle taga on aga tuhanded kilomeetrid, sajad peatused ja töövahendid, mille peale peab saama alati kindel olla. Just seepärast on DHL usaldanud Mercedes-Benzi tarbesõidukeid juba enam kui kümme aastat ning koostöö Vehoga on selle aja jooksul kujunenud oluliseks osaks ettevõtte igapäevasest tööst.
Enimloetud
1
3
4
5
Viimased uudised
Aktsiisikahju ligi 2 miljonit eurot, autojuht saadeti trellide taha
Konverentsid
Hetkel kuum
Lisatud video kavandatavast ringristmikust
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele