Logistika Plussi tegevjuht Toomas Orutar tunnistas, et suuremate, üle 4 000 ruutmeetriste laopindadega ongi juba kitsas käes.
Samas 1 000-2 000 ruutmeetriseid vabu pindu on vähemalt Tallinna kant veel täis. „Ma ei usu, et paari aasta jooksul tuleks neile mingi lahendus,“ oli Orutar skeptiline.
Majandus, hoolimata teise kvartali positiivsest SKP-st, nii ruttu veel ei toibu. Pealegi pole majandussurutis väiksemate ettevõtete jaoks veel läbi – need said raputada enim, kuna suurtel oli „rasva“ enam.
Laonduses süvendas majandussurutis teenuste eristumist: aina enam mõeldakse oma põhitegevusele ja laoteenust kui omamoodi spetsiifilist nähtust ostetakse sisse. Selline trend on jätkuv ja rajab teed moodsamale ja diferentseeritumale, aga ka korrastatumale majandusele.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Orutari veendumust mööda laopindade senine rendihind ei tohiks vähemalt aasta jooksul kerkida. Küll aga võivad lähima poolaasta jooksul kerkida hoiustamise ja ladustamise tasud suurusjärgus 15%. „Masu ajal oli konkurents nii tugev, et hinnad tulid alla liiga palju,“ lisas ta.
Via 3L AS lao juhataja Elmer Maas oma laol suurt sõltuvust majandusarengust ei tunnista. „Täna ma ei näe, et hinnatase tõuseks. Meie tänane elu on samal tasemel, mis eelmisel aastal. Esmatarbesektoris suurt tõusu ei ole,“ tõdes ta.
Isegi külmladusid on vähemalt pealinna ümbruses üle. Hinnatõus võib tekkida aga hetkest, kui laoruumidest puudus tuleb. Maasi seletusel on seni esmatarbesektoris toimumas vaid hooajaline laokaupade vaheldumine: sügisel väheneb jookide osakaal ja kasvab maiustuste, ka koolikaupade osakaal. „Vast 2011. aastal on loota eratarbimises käivete suurenemist, enne järgmist aastat ei tohiks midagi juhtuda,“ jäi ta tasakaalukaks.
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Kuidagi on läinud nii, et juba aegade algusest alates on maailma loodud väga erinevaid inimesi. Kõigil omad soovid, eelistused ja vajadused. Mõnele meeldivad suured sedaanid, teistele aga väledad sportautod, kolmandad janunevad jalustrabava luksuse järele. Nimekiri võiks kujuneda lõpmatuks. Mina olen aga paadunud busside, mahtuniversaalide ja „pirukate“ fänn, kirjutab autohuviline Väino Laisaar.