Airbusi teatel näitavad esialgsed uuringud, et eile Singapurist Sydney’sse suundunud Austraalia lennufirma Qantas Airwaysi reisilennuk A380 pöördus pärast õhkutõusmist tagasi mootoririkke tõttu.
Maandumine Singapuris toimus turvaliselt, keegi lennuki pardal viibinud 440 reisijast ja 26 meeskonnaliikmest vigastada ei saanud.
Õnnetuse uurimisega hakkavad tegelema Austraalia võimud ja Prantsuse tsiviillennuõnnetuste tehnilise uurimise büroo BEA, Airbus tagab neile kooskõlas Rahvusvahelise Tsiviillennunduse Organisatsiooni ICAO rahvusvahelise konventsiooni lisale 13 kogu vajaliku tehnilise abi.
Airbusi spetsialistid on juba asunud teele Singapuri.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Airbus avaldab täiendava informatsiooni niipea kui õnnetuse üksikasjad on leidnud ametliku kinnituse.
Uurimise eest vastutavad aga täiel määral asjaomased ametivõimud.
Õnnetusse sattunud reisilennuk registreerimisnumbriga VH-OQA anti Guantase kasutusse 19. septembril 2008, tänase seisuga oli lennutunde kogunenud ligikaudu 8165.
Lennuki jõuallikateks olid neli Rolls-Royce Trent 900 mootorit.
Seotud lood
Maailma suurimate reisilennukite Airbus A-380 Rolls-Royce'is valmistatud mootorid vahetatakse välja.
Aasta 2025 tõi Euroopa teemaksusüsteemidesse mitmeid uuendusi. Järgnevatel kuudel on neid oodata veelgi - mitmed riigid uuendavad tehnoloogiat ning paljud lisavad CO₂-põhiseid tasusid veokitele, et täita ELi kliimapoliitika eesmärke. See tähendab, et maanteeveofirmad peaksid juba täna mõtlema seadmete uuendamisele ja uute reeglitega kohanemisele, et tagada vastavus nõuetele ja säästlikkusele.