Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Viking Line kasvatas kaubavedude mahtu
Viking Line’i kontserni kogu käive kasvas majandusaasta esimese kaheteistkümne kuu (november 2009 kuni oktoober 2010) jooksul +4,1% 470,7 miljonilt eurolt 489,8 miljoni euroni. Käibe kasv oli tingitud reisijate arvu suurenemisest ning Rootsi krooni tugevnemisest.
Kaubavedude tulu kasvas +4,8 protsenti 30,8 miljoni euroni. Brutokasum suurenes 17,2 miljoni euro võrra 352,8 miljoni euroni, mis on võrreldes eelmise aastaga samal tasemel. Viking Line kontserni tegevjuhi Mikael Backmani hinnangul saavutab 2009/2010 neljateistkümne kuu tulemus 2008/2009 majandusaasta taseme, mis on varem prognoosituga võrreldes veidi parem tulemus.
Viking Line´i reisijate arv vähenes 0,3% 18 750 reisija võrra 6 371 463 reisijani. Neljandas kvartalis kasvas Tallinn-Helsingi liinil reisijate arv 7,1% 111 563 reisija võrra, kus reisiparvlaevaga Viking XPRS sõitis kokku 1 685 626 reisijat. Reisijate arv kasvas ka liinidel Stockholm-Mariehamn ning Helsingi-Mariehamn-Stockholm.
Neljandas kvartalis kasvatas Viking Line ka kaubavedude mahtu 6,9% ehk 7132 kaubaühiku võrra. Ka Tallinn-Helsingi liinil veeti kaubaühikuid 3418 ehk 7,8% rohkem kui eelmisel aastal. Viking Line´i kaubavedude turuosa oli 21,1%.
Seotud lood
Viking Line on saamas Soome valitsuselt 28 miljoni euro suurust keskkonnatoetust uue laeva ehituseks - valitsuse rahanduskomisjon toetas transpordi- ja kommunikatsiooniministeeriumi vastavat ettepanekut kirjutas Kauppalehti.
Kui Viking Line tellib Turu laevatehaselt Turu-Stockholmi liinile uue aluse, võib vabaneva laeva tööle panna Peterburi liinil, kirjutab Rootsi majandusleht Dagens Industri.
Eesti ettevõtted kaotavad igal aastal tuhandeid eurosid lihtsalt seetõttu, et nende ladudes seisab tühja õhku. Samal ajal on tehnoloogia ja targad laolahendused jõudnud sinnamaani, et iga kuupmeetri saab päriselt teenima panna. Laomaailma tegevjuht Ruth Selirand ja tootemeeskonna juht Joel Joa ütlevad otse: nutikas ladu ei ole kulu, vaid kasumit kasvatav süsteem, kus tööjõudu kulub vähem, varud liiguvad kiiremini ja iga otsus põhineb andmetel, mitte kõhutundel.
Enimloetud
Viimased uudised
Vaata, kui palju teenisid logistikajuhid, autojuhid, tõstukijuhid ja teised valdkonna võtmetegijad.
Konverentsid
Hetkel kuum
Kesk-Aasiast pärit veokijuht võitis kohtus Leedu üht suurimat vedajat
Hinnad tõusevad juba jaanuaris
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele