President Toomas Hendrik Ilves kinnitas täna, et seisab oma teisel ametiajal Tallinna ja Varssavi kiirrongiühenduse loomise eest.
"Vaadates, kui palju EL on panustanud transporditaristusse, siis just siin on meil koos Poolaga võimalus suruda läbi laiaulatuslikumat taristu välja ehitamist," vahendas ERR täna uuel ametiajal esimesel töövisiidil Brüsselis viibinud presidendi sõnu. "Ma küll näeks, et kui me pingutame, saab Eesti, Läti ja Leedu sajandaks sünnipäevaks ehk 2018. aastal kiiresti Varssavisse ja sealt edasi sõita," ütles president Aktuaalsele Kaamerale. 2018. aastal on Eesti ELi eesistujariik.
Täna toimus Brüsselis Balti riikide taasiseseisvumise 20. aastapäevale pühendatud konverents. Ilves kohtus täna ka Euroopa Komisjoni transpordivoliniku Siim Kallasega.
Seotud lood
Majandus- ja kommunikatsiooniminister Juhan Partsi hinnangul on Rail Balticu tasuvaks töötamiseks vajalik 4000 reisijat päevas küll suur number, kuid saavutatav, sest uued ühendused tooksid inimesed raudteele reisima.
Euroopa Komisjoni transpordivolinik Siim Kallase sõnul on Euroopa Liidu põhitranspordivõrgustiku nimekirjas neli projekti Eestist.
Euroopa Komisjon (EK) kaalub Leedu ja teiste Ida-Euroopa riikide toetamist, et rajataks kiirrongiliin regioonist Põhja-Itaaliasse aastaks 2024 või 2030.
Euroopa Komisjoni tänase ettepaneku kohaselt muudetakse Euroopa maanteede, raudteede, lennuväljade ja siseveeteede võrgustik ühendatud transpordivõrguks (TEN-T). Veod ja liiklemine muutub sellega mugavamaks ja odavamaks.
Eesti ettevõtted kaotavad igal aastal tuhandeid eurosid lihtsalt seetõttu, et nende ladudes seisab tühja õhku. Samal ajal on tehnoloogia ja targad laolahendused jõudnud sinnamaani, et iga kuupmeetri saab päriselt teenima panna. Laomaailma tegevjuht Ruth Selirand ja tootemeeskonna juht Joel Joa ütlevad otse: nutikas ladu ei ole kulu, vaid kasumit kasvatav süsteem, kus tööjõudu kulub vähem, varud liiguvad kiiremini ja iga otsus põhineb andmetel, mitte kõhutundel.