Juulikuus teenindas Tallinna Lennujaam ligi 228 000 reisijat, regulaarreisijate arv vähenes mullusega võrreldes ühe protsendi eelkõige seoses pakkumise vähenemisega regulaarlendudel.

- Lennureisijate arv Tallinnas jäi eelmisele aastale alla, kuna lennufirmade pakkumine oli väiksem.
- Foto: Andres Haabu
Tallinna Lennujaama turundusdirektori Eero Pärgmäe sõnul on lennukite täituvus küll paranenud 78 protsendini, kuid müügis olnud istekohtade arv vähenenud 5 protsenti. „Suvisel hooajal vähenebki ärireiside hulk ning sügise lähenedes suureneb taas ka lennupiletite pakkumus peamistel lennuliinidel. Prantsusmaa, Saksamaa ja Türgiga seotud sündmused juulikuu lennureisijate arvu ei mõjutanud,“ märkis Pärgmäe.
Juulis oli Tallinnast võimalik lennata 34 sihtkohta, populaarseimad sõlmjaamad olid Frankfurt, Riia ja Helsingi. Suvehooajal on puhkusesihtkohtadest on lisaks populaarsed Bulgaaria ja Hispaania kuurortidele ka Rooma, Thessaloniki, Odessa ning Split ja Rijeka Horvaatias.
Ülevaadet Baltiriikide lennujaamade kauba- ja reisijateveostatistikast vaata
SIIT.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Seotud lood
Mõnele Tallinnast väljuvale lennuliinile on juba tekkinud nii tihe konkurents, et lendude arv nädalas on kasvanud vaat et kahekordseks.
airBaltic teatas, et temast on saanud Eestis suurim lennufirma, kuna vedas aprillis Tallinna lennujaamast rohkem reisijaid kui kohalik lennuettevõte Nordica.
Teist kuud järjest jääb Eesti riigile kuuluv Nordica lõunanaabritele alla.
Alates augustist on Tallinna lennujaam kuu arvestuses lennukaubamahtudes taas möödunud Riia lennujaamast.
Eesti ettevõtted kaotavad igal aastal tuhandeid eurosid lihtsalt seetõttu, et nende ladudes seisab tühja õhku. Samal ajal on tehnoloogia ja targad laolahendused jõudnud sinnamaani, et iga kuupmeetri saab päriselt teenima panna. Laomaailma tegevjuht Ruth Selirand ja tootemeeskonna juht Joel Joa ütlevad otse: nutikas ladu ei ole kulu, vaid kasumit kasvatav süsteem, kus tööjõudu kulub vähem, varud liiguvad kiiremini ja iga otsus põhineb andmetel, mitte kõhutundel.