22.09.16, 12:39

Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine

Maersk lööb ettevõtte kaheks

Taani suurim ettevõte A.P. Moeller-Maersk A/S teatas täna, et jagab ettevõtte kaheks eraldi haruks – transport ja energia.

Sirje Rankvälisuudiste toimetaja

Maerski laev.
Foto: Scanpix/Reuters

Maersk LIne’ist, maailma suurimast konteinervedude firmast, saab integreeritud transpordi- ja logistikafirma. Kõik nafta ja naftatootmisega seonduv lüüakse aga sellest harust lahku, et keskenduda praeguse tugeva positsiooni kindlustamisele Põhjameres Taanile, Suurbritanniale ja Norrale kuuluvatel aladel, teatas ettevõte.

Maerski aktsia reageeris uudise peale Kopenhaageni börsil 4,2% suuruse tõusuga. Aasta algusest on aktsia hind kerkinud ligi 14%, vahendas agentuur Bloomberg.

Maerski nõukogu esimees Michael Pram Rasmussen avalikustas esimest korda kontserni poolitamise mõtted tänavu juunis, mil üllatuslikult vallandati tegevjuhi kohalt Nils Smedegaard Andersen. Tol päeval kerkis Maerski aktsia struktuurimuutuste ootuses 12%. Enamik investoreid leiab, et firma on rohkem väärt, kui see konglomeraadi struktuuri kammitsaist lahti saab.

Artikkel jätkub pärast reklaami

Anderseni juhtimise ajal müüs 112aastase ajalooga ettevõte ära hulga tegevusi, mis ei olnud seotud laevatranspordi ega naftatööstusega. Nii müüdi maha osalus Danske Bankis ja supermarketis. Samas kaitses Andersen konglomeraadi struktuuri, väites, et selle eri osade vahel on arvestatav sünergia.

Maerski teade tuleb konteinervedude ala jaoks keerulisel ajal, mil turul on ülepakkumine ja hinnasõda on veoste hinnad väga madalale viinud. Sektoris on konsolideerumine, maailma üks suuremaid konteinervedude firmasid Lõuna-Korea Hanjin Shipping esitas möödunud kuul pankrotikaitse taotluse.

Sirje Rank

See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!

Seotud lood

Sisuturundus

20.11.25, 15:43

Millist ladu finantsjuht eelarvesse tahab?

Eesti ettevõtted kaotavad igal aastal tuhandeid eurosid lihtsalt seetõttu, et nende ladudes seisab tühja õhku. Samal ajal on tehnoloogia ja targad laolahendused jõudnud sinnamaani, et iga kuupmeetri saab päriselt teenima panna. Laomaailma tegevjuht Ruth Selirand ja tootemeeskonna juht Joel Joa ütlevad otse: nutikas ladu ei ole kulu, vaid kasumit kasvatav süsteem, kus tööjõudu kulub vähem, varud liiguvad kiiremini ja iga otsus põhineb andmetel, mitte kõhutundel.