MTÜ Põhja-Eesti Ühistranspordikeskuse juhatus otsustas lõpetada erakorraliselt ja ennetähtaegselt ATKO Liinid OÜ-ga sõlmitud läänesuuna avaliku teenindamise lepingu vedaja oluliste lepingurikkumiste tõttu.

- Atko bussid.
- Foto: Postimees/Scanpix
Mitme nädala jooksul väldanud kompromissläbirääkimised lepingu lõpetamise tingimuste üle kahjuks nurjusid, mis ei pruugi välistada leppetrahvide osas kompromissi saavutamist tulevikus, teatas ühistranspordikeskus.
MTÜ Põhja-Eesti Ühistranspordikeskus valmistab ette riigihanke dokumendid Harju maakonna läänesuuna avalike liinide teenindamiseks. Lepingu kohaselt on ATKO Liinid OÜ kohustatud osutama veoteenust kuni uue vedaja poolt teenuse osutamise alguseni.
OÜ ATKO Liinid teenindab Harjumaa läänesuuna avalikke bussiliine MTÜ Põhja-Eesti Ühistranspordikeskusega 18. detsembril 2012. aastal sõlmitud Harju maakonna läänesuuna avaliku teenindamise lepingu alusel.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Alates 1. septembrist alustas Saue valla siseliinide teenindamist teine ATKO Grupi "keha". ATKO Transport OÜ. Paraku algasids sealgi probleemid juba esimesel päeval ning juba 9. septembril jagas ühistranspordikeskus valla siseliinid Hansabussi ja MK Autobussi vahel.
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Eesti ettevõtted kaotavad igal aastal tuhandeid eurosid lihtsalt seetõttu, et nende ladudes seisab tühja õhku. Samal ajal on tehnoloogia ja targad laolahendused jõudnud sinnamaani, et iga kuupmeetri saab päriselt teenima panna. Laomaailma tegevjuht Ruth Selirand ja tootemeeskonna juht Joel Joa ütlevad otse: nutikas ladu ei ole kulu, vaid kasumit kasvatav süsteem, kus tööjõudu kulub vähem, varud liiguvad kiiremini ja iga otsus põhineb andmetel, mitte kõhutundel.