Euroopa niinimetatud mobiilsuspakett, mis karmistab vedajatele esitatavaid nõudeid, on sisse seatud selleks, et väiksed erafirmad hävitada ja turg suurte vahel ära jagada, leiab veofirma Twen-Trans ekspediitorfirma KestralContinental OÜ omanik Ivan Barakov.
Veokid ootamas pääsu Eckerö Line’i laevale Muugal.
  • Veokid ootamas pääsu Eckerö Line’i laevale Muugal.
  • Foto: LIIS TREIMANN
Ta ütleb, et uute tingimustega pole äril enam mõtet ja parem on kõik maha müüa, kirjutab Delovõje Vedomosti.

Seotud lood

Uudised
  • 09.07.20, 11:49
Suurriigid surusid transpordireformi läbi protestist hoolimata
Kolmapäeva õhtul kiitsid Euroopa parlamendiliikmed muudatusteta heaks kõik kolm liikuvuspaketi õigusakti, mille ELi ministrid võtsid vastu 2020. aasta aprillis. See, et üheksa Ida-Euroopa riiki ei olnud nõus ühe seal oleva punktiga, parlamendi otsust ei mõjutanud.
  • ST
Sisuturundus
  • 29.06.26, 15:49
Rohkem kui kümme aastat ühisel teel. DHL ja Mercedes-Benz ehitavad usaldust iga saadetisega
Logistikaäris on ootused lihtsad – saadetis peab jõudma õigel ajal õigesse kohta. Selle taga on aga tuhanded kilomeetrid, sajad peatused ja töövahendid, mille peale peab saama alati kindel olla. Just seepärast on DHL usaldanud Mercedes-Benzi tarbesõidukeid juba enam kui kümme aastat ning koostöö Vehoga on selle aja jooksul kujunenud oluliseks osaks ettevõtte igapäevasest tööst.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele