Kaupade eksport kui ka import kukkus oluliselt

Kui vaadata 2023. aasta esimest poolaastat, siis on logistikasektori kogukäibe langus eelkõige ekspordimahtude kahanemise ja raskustes oleva töötleva tööstuse tingimustes ootuspärane. Samas, kui esimeses kvartalis kukkus käive lausa 12%, siis teises kvartalis on olnud võrreldes aasta algusega teatav taastumine 4%. Sektori sisse vaadates on pilt aga üsna kirju, kirjutab KPMG vandeaudiitor Liina Randmann äsja ilmunud Äripäeva Infopanga Logistika konkurentsiraportis.

Euroopa Liidu väline (nt USA, Jaapan, Hiina vm) klient tunneb huvi teie ettevõtte toodete vastu? Suure tõenäosusega küsitakse teilt hinnapakkumist koos transpordiga sihtkohta. Kuidas teha pakkumine nii, et müük õnnestuks? ETS Logisticsi juht Aleksander Bankiir jagab oma ettevõtte kogemusi.

Meie transpordi- ja laondussektoril on hetkel ca 20-30% vähem tööd kui aasta tagasi samal perioodil. Kõigile raskustele vaatamata on aga täna oluline mitte astuda sama reha otsa, kuhu astus lennundussektor COVIDi ajal, kirjutab ETS Logisticsi tegevjuht ja omanik Aleksander Bankiir värskes Logistika aastaraportis.

Sotsiaalmeedias levitatav teave, nagu müüks Eesti Pagar jätkuvalt toodangut Venemaale ja “toidaks tiblasid”, ei vasta tõele.

Eesti ettevõtted kaotavad igal aastal tuhandeid eurosid lihtsalt seetõttu, et nende ladudes seisab tühja õhku. Samal ajal on tehnoloogia ja targad laolahendused jõudnud sinnamaani, et iga kuupmeetri saab päriselt teenima panna. Laomaailma tegevjuht Ruth Selirand ja tootemeeskonna juht Joel Joa ütlevad otse: nutikas ladu ei ole kulu, vaid kasumit kasvatav süsteem, kus tööjõudu kulub vähem, varud liiguvad kiiremini ja iga otsus põhineb andmetel, mitte kõhutundel.