Revolutsioon toimub nii kütuste kasutamises kui ka tankla rollis, rääkis konverentsil "Äriplaan 2024" Olerexi aktsionär ja kaasasutaja Antti Moppel.
Olerexi üks omanikest Antti Moppel sõnas, et 2020. aastatel toimus juba tanklarevolutsioon, kui see muutus puhtalt tanklast oodatud peatuseks teekonnal.
  • Olerexi üks omanikest Antti Moppel sõnas, et 2020. aastatel toimus juba tanklarevolutsioon, kui see muutus puhtalt tanklast oodatud peatuseks teekonnal.
  • Foto: Raul Mee
Eesti kütuseturu osa on Euroopa mõistes väga väikene ja meil on ühe tankla kohta 260 inimest, mida see jaam teenindab, sõnas Moppel. Eesti turul on sisuliselt neli tegijat, millest Olerex on suurim. Moppel märkis ka, et alates aastast 2000 on konkurentide arv turul vähenenud.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 29.06.26, 15:49
Rohkem kui kümme aastat ühisel teel. DHL ja Mercedes-Benz ehitavad usaldust iga saadetisega
Logistikaäris on ootused lihtsad – saadetis peab jõudma õigel ajal õigesse kohta. Selle taga on aga tuhanded kilomeetrid, sajad peatused ja töövahendid, mille peale peab saama alati kindel olla. Just seepärast on DHL usaldanud Mercedes-Benzi tarbesõidukeid juba enam kui kümme aastat ning koostöö Vehoga on selle aja jooksul kujunenud oluliseks osaks ettevõtte igapäevasest tööst.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele