Veofirmad süüdistavad meeletus piirijärjekorras sahkerdajaid
„Järjekorrad on hullumeelsed, lähim aeg on 21 päeva pärast, pluss seitse-kaheksa päeva hilinemist. Tuleb välja, et kuu aega,“ räägib Eesti kaubavedaja Jupiter Plusi juhatuse esimees Jevgeni Sidorov veokite piiriületuse hetkeolukorrast.
Seotud lood
Välisminister Margus Tsahkna ütles valitsuse pressikonverentsil, et Venemaa esitas Eestile noodi Ivangorodi piiripunkti sulgemise kohta maanteetranspordile alates 1. veebruarist.
Eesti võimud valmistuvad ränderündeks, aga keegi ei tea, kas see juhtub. DV ja Äripäev veetsid Narvas piiripunktis mitu tundi, kuid nägid seal vaid kaubavedajaid, turiste ja Soome elanikke.
Võrreldes 2021. aasta sama perioodiga on Eesti eksport endistesse NSVL riikidesse tänavu 9 kuuga kasvanud kaks korda rohkem, kui on kahanenud eksport Venemaale. Kasahstani eksport on suisa kümme korda suurem kui kaks aastat tagasi.
Marsruudid muutuvad, tarneajad pikenevad ja hinnad kerkivad – Narva vastas oleva Ivangorodi piiripunkti sulgemine teeb Eesti veofirmade elu raskemaks, kirjutab Äripäeva venekeelne sõsarväljaanne Delovõje Vedomosti.
Tallinna ja selle lähiümbrusesse on viimastel aastatel lisandunud sadu tuhandeid ruutmeetreid uusi laopindu. Logistikaparke, mis pakuvad 200–300m² suuruseid ladusid, on turul piisavalt, kuid alla 100m² suuruste laopindade leidmine on endiselt väljakutse. Väikepindade vähesust leevendavad Everaus Kinnisvara vastvalminud lao- ja stock-office-pinnad Lennuradari teel, mis on rajatud just mikro- ja väikeettevõtjate vajadusi silmas pidades.
Enimloetud
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Esimese Hiina tootjana lubatakse ka diiselmootoriga veokeid
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele