KOGEMUS | Kuidas DFDS Rotterdami sadamas tehisintellekti abil efektiivsust otsib?

Läinud nädala keskel esines Ülemiste Citys Kuehne+Nageli digijuht ja rahvusvaheliselt tunnustatud tehisaru ekspert Niklas Sundberg, kes tutvustas seminaril „AI ja logistika: Algoritm tärkab“ tehisintellekti rolli globaalse logistikahiiglase digipöördes ning arutles, kuidas nutikas tehnoloogia saab kujundada kestlikumat ja tõhusamat ärikeskkonda.

Eesti IT-ettevõte arendab tehisintellektil põhinevat tarkvara, mis lubab muuta sõidukite diagnostika protsessi kuni 200 korda kiiremaks.

Hiljuti Maailma Majandusfoorumi avaldatud tööturu tuleviku raporti jaoks küsitletud Eesti ettevõtetest 58% ütles, et nende valdkond muutub tulevikus robotite ja automatiseerimise tõttu väga olulisel määral ning lausa 79% Eesti ettevõtetest märkis, et vajalike oskustega talentide puudus takistab tulevikus nende äri arengut — see on märkimisväärselt kõrgem kui maailmas keskmiselt.

AI ei ole enam kauge tulevikutehnoloogia – see on juba täna kasutusel tarneahelate haldamisel, võimaldades suurt hulka andmeid kiirelt töödelda, tulemusi ette prognoosida ja keerulisi ülesandeid automatiseerida. Millised on tehisintellekti kasutamise veelgi laiemad tulevikuperspektiivid, kirjutab IT-firma MindTitan tegevjuht Kristjan Jansons.

Tallinna ja selle lähiümbrusesse on viimastel aastatel lisandunud sadu tuhandeid ruutmeetreid uusi laopindu. Logistikaparke, mis pakuvad 200–300m² suuruseid ladusid, on turul piisavalt, kuid alla 100m² suuruste laopindade leidmine on endiselt väljakutse. Väikepindade vähesust leevendavad Everaus Kinnisvara vastvalminud lao- ja stock-office-pinnad Lennuradari teel, mis on rajatud just mikro- ja väikeettevõtjate vajadusi silmas pidades.