Alates 14. oktoobrist, mil USA plaanib tõsta Hiina laevadele kehtivaid sadamatasusid, hakkab Hiina omakorda nõudma lisatasu 400 jüaani (umbes 56 dollarit) iga netotonni kohta USA-s ehitatud, opereeritavate, lipu all sõitvate või isegi USA börsil noteeritud laevade eest. See samm lisab laevandussektorisse märkimisväärset segadust ja ebakindlust.
Seotud lood
USA president Donald Trump ja Soome president Alexander Stubb allkirjastasid 11 jäälõhkuja ehitamise lepingu, neist neli valmiks Soome laevatehastes.
“Kolm aastat kiratsemist”
Kaupade eksport vähenes augustis võrreldes 2024. aasta sama kuuga 2%, import aga suurenes 2%.
Maksulaekumine mullu kahekordistus
USA tollireeglite karmistumise järel on plahvatuslikult kasvanud Hiina pakkide saabumine Euroopasse. Nii ka Eestis.
Hiina ehitus- ja masinatööstuse suurkontsern Sany, mida Eestis teatakse enamasti kui erinevate koppade ja laadurite tootjat, teatas, et siseneb Euroopa maanteevedude turule, hakates siin müüma oma täiselektrilist raskeveokit e263 4x2. Esimesed tarned on plaanitud 2026. aasta esimesse kvartalisse.
Tule kujunda Eesti tööstuse ja logistika tulevikku!
Enimloetud
2
Kesk-Aasiast pärit veokijuht võitis kohtus Leedu üht suurimat vedajat
3
Hinnad tõusevad juba jaanuaris
Viimased uudised
Hinnad tõusevad juba jaanuaris
Konverentsid
Hetkel kuum
Kesk-Aasiast pärit veokijuht võitis kohtus Leedu üht suurimat vedajat
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele