Leedu Hoptrans sai Prantsumaal aastase tegutsemiskeelu
Prantsuse ametivõimud määrasid aastase tegutsemiskeelu kolmele Ida-Euroopa veofirmale, kes rikkusid korduvalt kabotaažireegleid ja sõiduaegade regulatsioone. Enim rikkumisi tuvastati Hoptrans nime alla tegutseval tuntud Leedu ettevõttel Hoptransa UAB-l, ühe aasta jooksul suisa 35 korral.
Loe AI kokkuvõtet
Prantsuse võimude teatel tuvastati kõigi kolme ettevõtte puhul korduvalt Euroopa Liidu kabotaažireeglite ja autojuhtide töö- ja puhkeaja nõuete rikkumisi erinevates Prantsusmaa piirkondades läbi viidud kontrollide käigus.
Seotud lood
Euroopa transpordisüsteem seisab silmitsi enneolematu väljakutsega – kutseliste veokijuhtide puudus häirib tarneahelaid juba praegu: 2024. aasta seisuga on Euroopa Liidus täitmata üle 426 000 veokijuhi ametikoha ning prognooside kohaselt võib see arv 2028. aastaks peaaegu kahekordistuda. Kuidas võitleb terendava kriisiga Euroopa suurim transpordifirma Girteka?
Kui augusti keskel kuulutati Leedus pankrotistunuks Klaipėdas tegutsenud rahvusvahelist transporditeenust pakkunud "Lekpas", siis kuu aega hiljem juhtus sama teise Klaipeda ettevõttega “Junitra”, mis oli turul tegutsenud üle 20 aasta. Konkurents, tööjõupuudus ja kasvavad kulud sunnivad ka Leedu autovedajaid reaalsusega silmitsi seisma.
Euroopa suurim transpordiettevõte, Leedu päritolu Girteka, teatas oma strateegilisest laienemisest Poola turul, seda nii ekspediitortegevuse kui oma suurima transpordibaasi, Poznańi lähedal Sadys asuva keskuse jõulise arendamisega.
Leedu kasutatud asjade müügiplatvorm Vinted pakub tänu kokkulepetele suurte kullerfirmadega soodsat pakivedu. Nüüd on aga inimesed avastanud, et teenust saab kasutada mitte ostu-müügi, vaid odava postiteenusena, kirjutab Verslo Žinios.
Eesti ettevõtted kaotavad igal aastal tuhandeid eurosid lihtsalt seetõttu, et nende ladudes seisab tühja õhku. Samal ajal on tehnoloogia ja targad laolahendused jõudnud sinnamaani, et iga kuupmeetri saab päriselt teenima panna. Laomaailma tegevjuht Ruth Selirand ja tootemeeskonna juht Joel Joa ütlevad otse: nutikas ladu ei ole kulu, vaid kasumit kasvatav süsteem, kus tööjõudu kulub vähem, varud liiguvad kiiremini ja iga otsus põhineb andmetel, mitte kõhutundel.
Enimloetud
1
Kesk-Aasiast pärit veokijuht võitis kohtus Leedu üht suurimat vedajat
Viimased uudised
Hinnad tõusevad juba jaanuaris
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele