Taristutööd tekitavad olulisi häireid reisirongiliikluses
13.–19. aprillini kestval koolivaheajal toimuvad Tapa–Aegviidu, Balti jaama–Ülemiste, Tartu–Reola ja Tartu–Valga vahel ulatuslikud taristutööd, mis mõjutavad oluliselt Eesti-sisest reisirongiliiklust. Rahvusvaheline reisirongiliiklus katkeb 13.–17. aprillini, 18.–19. aprillini on Riia ja Vilniuse reiside lõpp-peatuseks Tartu.
„Koolivaheajal toimuvad AS Eesti Raudtee taristul Tapa–Aegviidu, Balti jaama–Ülemiste, Tartu–Reola ja Tartu–Valga vahel ulatuslikud taristutööd, mis mõjutavad oluliselt kogu Eesti-sisest ja rahvusvahelist reisirongiliiklust,” ütles Elroni kommunikatsioonijuht Kristo Mäe.
„Suuremates ümberistumise jaamades Tapal, Aegviidus ja Tartus on reisijatele abiks ka Elroni töötajad, samuti on jaamadesse paigutatud selgitavad infotahvlid. Ümberkorraldusi puudutavate küsimustega saab pöörduda rongis ka meie klienditeenindajate poole.”
13.–19. aprillini toimuvad ajutised ümberkorraldused muudavad sõiduplaane. „Palume kõikidel püsireisijatel kindlasti tutvuda muudatustega sõiduplaanis,” ütles Mäe.
Reisirongiliikluse olulisemad muudatused 13.–19. aprillini
Tapa–Aegviidu
Kõiki lõuna- ja idasuuna (Tallinn–Tapa, Tallinn–Tartu, Tallinn–Rakvere, Tallinn–Narva) reise teenindatakse Tapa–Aegviidu jaamade vahelisel raudteelõigul rongi asemel bussiga. Päeva viimast Tallinn–Narva (väljumine Tallinnast 19:06, reis 448) ja Narva–Tallinn reisi (väljumine Narvast bussiga kell 18:27, reis 23/19) teenindatakse Aegviidu–Narva lõigul rongi asemel bussiga.
Tartu–Valga
13.–16. aprillini teenindatakse kõiki Tartu–Valga vahelisi reise bussiga, reisirongiliiklus Tartu–Valga vahel taastub 17. aprillist.
Tartu–Reola
13.–16. aprillini teenindatakse Tallinn–Koidula liinil Tartu–Reola vahel kõiki reise bussiga, Reola–Koidula vahel teenindatakse rongiga. Liiklus taastub Tartu–Koidula vahel 17. aprillist.
Balti jaam–Lagedi
Hetkel kuum
Tallinna Ülemiste jaamas 13.–20. aprilli varahommikuni toimuvate Rail Baltica taristutööde tõttu teenindatakse Tallinn–Lagedi lõigul hommikuti kaht ja õhtul kolme väljumist bussiga.
Tallinn–Lagedi lõigul teenindatakse bussiga järgmisi väljumisi:
• Kell 5:05 Aegviidu–Tallinn (reis 461) (20. aprilli hommikuni)
• Kell 5:15 Tallinn–Aegviidu (reis 440) (20. aprilli hommikuni)
• Kell 22:15 Tapa–Tallinn (reis 451)
• Kell 22:26 Tallinn–Rakvere (reis 230)
• Kell 21:22 Tartu–Tallinn (reis 107)
Rahvusvaheline reisirongiühendus
12.–17. aprillini pole seoses taristutöödega Aegviidu–Tapa ja Tartu–Valga vahelisel raudteel käigus rahvusvahelised rongiliinid:
• Narva–Riia–Vilnius reisid 21/12/112 ja 117/17/22
• Tallinn–Riia–Vilnius reisid 12/112/873 ja 874/117/17
• Tallinn–Tartu–Riia reisid 16/711 ja 712/13
• Tallinn–Tartu–Valga–Riia ümberistumistega reisid 14/114/871 ja 872/115/15
18.–19. aprillil teenindatakse rahvusvahelisi Tallinn/Narva–Tartu–Riia/Vilniuse reise Vilniusest/Riiast Tartuni:
• Tallinn–Riia–Vilnius reisid 12/112/873 ja 874/117/17
• Tallinn–Tartu–Riia otsereis 16/711 ja 712/13
• Tallinn–Tartu–Valga–Riia ümberistumistega reisid 14/114/871 ja 872/115/15
Viimane Tallinn–Riia otsereis (reis 16/711 ja 712/13) enne remonti toimub 11. aprillil ning Riia–Tallinn reis 12. aprillil. Reisirongiühendus Tallinna ja Riia vahel taastub 20. aprillist.
Vaata lähemalt: www.elron.ee/raudteeremondid
Sõiduplaanid: https://elron.ee/soiduinfo/soiduplaanid
Seotud lood
Neljapäeva, 19. märtsi varahommikul kella 6 paiku seiskus Eesti Raudtee tarkvararikke tõttu kogu reisirongiliiklus Balti jaamast ning läänesuunal. 9.30 paiku liiklus taastati, kuid segipaisatud graafiku tõttu on häireid oodata terveks päevaks.
Balti riikide reisirongioperaatorid Elron, Vivi ja LTG Link kuulutasid välja Rail Baltica regionaalrongide ühishanke. Kokku plaanitakse hankida kuni 20 Euroopa rööpmelaiusele (1435 mm) sobivat regionaalrongi, mille maksimaalne kiirus ulatub 200 km/h-ni.
Alates 16. märtsist jõuab müügile uuenenud Põhja-Eesti ühispilet, mis võimaldab kasutada ühe piletiga nii Tallinna ühistransporti, maakonnaliinide busse kui ka Elroni ronge.
Rail Baltica valmimine ei tähenda pelgalt uue raudteetrassi ehitamist, vaid ka uue piiriülese opereerimismudeli käivitamist. Rail Baltic Estonia raudtee opereerimise ja ohutuse üksuse juht Heigo Saare sõnul on see vähemalt sama suur väljakutse, kuna kogu Euroopa raudtee juhtimissüsteem vajab uuendamist.
Laonduses toimuvad muutused ei käi ammu väikeste sammudega, vaid areng on hoogne ja igapäevane. Kui veel hiljuti tähendas automatiseerimine peamiselt roboteid, siis nüüd räägitakse üha enam sellest, kuidas kogu ladu tervikuna targemaks muuta. Tehisintellekt, andmepõhine juhtimine ja väiksemad, kliendile lähemal asuvad laokeskused on suund, kuhu ollakse teel.
Enimloetud
1
2
Plaaniti isegi tunneli rajamist
3
Lisatud Eda Rembeli ja Priit Tuuna ettekande slaidid ning täismahus video
4
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Lisatud Eda Rembeli ja Priit Tuuna ettekande slaidid ning täismahus video
Plaaniti isegi tunneli rajamist
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele