Lõpuks ometi: Jüri liiklussõlmes võetakse kasutusele klassikaline ristmikulahendus

Tallinna Hipodroomi ristmikul algavad 5. mail ümberehituse tööd, mis kestavad ligi poolteist aastat ja mis toovad kaasa ajutised liiklusmuudatused. Ümberehitus seob linna uue Hipodroomi kvartaliga ning parandab Paldiski maantee liiklusohutust.

Keila linnal on spetsiifiline kitsaskoht. “Ainus raudteeülesõit jagab linna kaheks ja see häirib nii igapäevast liiklust, takistab linna arengut kui suurendab turvariske. Probleemid raskeveokite transiitliiklusega piiravad ettevõtete toimimist. Täiendava ülesõidu rajamise võimalusi on linn otsinud tulutult aastakümneid. Nüüd on lõpuks asjad liikuma hakanud,” nentis Keila endine linnapea Enno Fels.

Alates 15. aprillist suunatakse liiklus ümber Tallinna–Pärnu–Ikla teel km 62,2–64,8 Päädeva–Orgita lõigul ning Haimre liiklussõlmes, kus algavad suuremahulised tee-ehitustööd 2+2 sõidurajaga maantee ehitamiseks.

Märtsi alguses kuulutas Transpordiamet välja Tallinna–Tartu–Võru–Luhamaa maanteel asuva Mäo liiklussõlme bussipeatuste ja teenindava taristu ehitamise riigihanke, millele esitati kokku kaheksa pakkumust. Kõik pakkumised ületasid hankes märgitud hinda kuni 600 000 euro võrra, paari aastasest plaanist olid need juba kuni kaks korda kallimad.

Eestis ja mujal Baltikumis on suurenenud nõudlus vastupidavate ja kõrge töökindlusega veolahenduste järele, eriti teedeehituses ja suurtes infrastruktuuriprojektides, kus tehnika peab taluma äärmuslikke töötingimusi.