Seotud lood
Selle nädala valitsuse nõupidamisel arutati vahepeal toppama jäänud kliimakindla majanduse seadust, mis esitatakse uuesti valitsusele heaks kiitmiseks järgmisel neljapäeval, peale mida antakse see muudetud kujul taas üle riigikogule.
Vaatamata majanduslangusele kasvab nii kütuste tarbimine kui ka transpordisektori heide märgatavalt. Sellise kliimaseadusega me 2030. aasta eesmärke ei täida, kirjutab Neste Eesti juhatuse liige Ülle Tamme.
“Kliimakindla majanduse seaduse koostamine on üks suurimaid kaasamisprotsesse Eesti ajaloos,” seisab uhke lause kliimaministeeriumi lehel. Need, kes olid kaasatud, pole selle väitega sugugi nõus.
Eesti Tööandjate Keskliidu volikogu soovitab valitsusel loobuda kliimaseaduse menetlemisest senisel kujul, viidates ebapiisavale eeltööle ja vähesele kaasamisele.
Logistika korraldamisel ei piisa tööülesande edastamisel ainult autojuhile saadetud sihtkohast ja kellaajast. Juhil peab olema ühes kohas kogu tööks vajalik info ning kontoritöötajad peavad nägema, kas ülesanne on vastu võetud, kuidas töö edeneb ja kas midagi on muutunud, selgitab GPS-jälgimislahendusi ja telemeetriateenuseid pakkuva Metrotec OÜ juhataja Aare Mukk.
Enimloetud
2
4
Tänavuses edetabelis ligi 170 autovedajat!
Viimased uudised
Euroopa Kontrollikoda andis sanktsioonide rakendamisele karmi hinnagu
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele