Kai Realo: kliimaseadust on vaja, aga sellisel kujul toob see kaela ootamatusi
Tööandjad tahavad kliimaseaduse korrektset vormistamist. See tähendab, et eesmärgid, nende täitmine ja võimalikud muudatused peavad olema sätestatud seaduse tasandil, mitte jäetud üksikute ministrite otsustada, ütles Realo.
Seotud lood
Valitsus kinnitas tänasel istungil heaks kliimakindla majanduse seaduse, mis antakse nüüd üle riigikogule. Transporti on seaduses mainitud vaid korra, täpsemad detailid on kirjas vastaval teekaardil.
Selle nädala valitsuse nõupidamisel arutati vahepeal toppama jäänud kliimakindla majanduse seadust, mis esitatakse uuesti valitsusele heaks kiitmiseks järgmisel neljapäeval, peale mida antakse see muudetud kujul taas üle riigikogule.
Vaatamata majanduslangusele kasvab nii kütuste tarbimine kui ka transpordisektori heide märgatavalt. Sellise kliimaseadusega me 2030. aasta eesmärke ei täida, kirjutab Neste Eesti juhatuse liige Ülle Tamme.
“Kliimakindla majanduse seaduse koostamine on üks suurimaid kaasamisprotsesse Eesti ajaloos,” seisab uhke lause kliimaministeeriumi lehel. Need, kes olid kaasatud, pole selle väitega sugugi nõus.
Distantsi hoidev püsikiirusehoidja on Saksamaa kiirteel seatud 140 km/h peale, noored motohuvilised sisustavad oma aega nutitelefonides ning kahetonnises järelhaagises veerevad kaasa krossitsiklid koos vajaliku varustusega. Õige pea on Prantsusmaal, Romagnes algamas juuniorite motokrossi maailmameistrivõistlused.
Enimloetud
1
4
5
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Lisatud video kavandatavast ringristmikust
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele