Transpordimahtude kiire vähenemine sunnib transpordi ja logistikaettevõtet DB Schenker alustama Soomes koondamisi.

- Schenkeri terminal Helsingis.
- Foto: DB Schenker
YLE teatel on DB Schenker jõudnud Soomes ametühingutega kokkuleppele, et ettevõte koondab Soomes 67 töötajat. Koondatutest 50 on veoautojuhid ja terminaalitöötajad ning ülejäänud on kontoritöötajad. Ettevõte ei ole välistanud ka täiendavaid koondamisi.
Aasta alguses käivitunud läbirääkimised ametiühingutega hõlmasid praktiliselt ettevõtte kogu töötajaskonda Soomes ehk ligi 1450 inimest.
Schenker on koondamiste põhjustena nimetanud transpordimahtude kiiret vähenemist. Seni ei ole öeldud, millistes Soome tegevusüksustes ettevõte kõige rohkem koondada kavatseb.
Artikkel jätkub pärast reklaami
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Soome majandusuuringute instituut ETLA reastas ettevõtted, mis on majanduses suurima lisandväärtuse loojad.
Schenker AG juhatuse esimees ja DB Schenker Logistika äriosakonna juht Dr. Thomas Lieb lahkub ametist vastavalt vastastikkusele kokkuleppele 31. märtsil, kirjutas www.transportweekly.com.
Juuni algul valmib Soomes Schenkeri seni suurim ja modernseim terminal. Helsingi lähedal asuva kompleksi investeering ulatub 57 miljoni euroni ning on kalleim ettevõtte ajaloos.
Eesti üks suuremaid ekspedeerijaid AS Schenker saab kontsernis toimunud muudatuste järel hakata valmistuma sisenemiseks Eesti pakiveoturule.
Eesti ettevõtted kaotavad igal aastal tuhandeid eurosid lihtsalt seetõttu, et nende ladudes seisab tühja õhku. Samal ajal on tehnoloogia ja targad laolahendused jõudnud sinnamaani, et iga kuupmeetri saab päriselt teenima panna. Laomaailma tegevjuht Ruth Selirand ja tootemeeskonna juht Joel Joa ütlevad otse: nutikas ladu ei ole kulu, vaid kasumit kasvatav süsteem, kus tööjõudu kulub vähem, varud liiguvad kiiremini ja iga otsus põhineb andmetel, mitte kõhutundel.