Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Omniva automaadid jäävad Läti pakiuputusega hätta
Lätis on e-kaubanduse järsu arenguga puudu tulnud pakiautomaatidest ja napib ka pakiautosid, Omniva tellitud lisaautomaadid saabusid Hiinast hilinemisega, kirjutab Läti ringhääling.
Omniva sai tellitud pakiautomaadid kätte novembri asemel detsembri lõpus.
Foto: Liis Treimann
Eesti Postile kuuluv Omniva on Lätis töötajate arvu kolmandiku võrra suurendanud ja töö käib päev läbi neljas vahetuses, aga pakiautomaatidest on ikka nappus käes, kuigi nende arv ja suurus on pandeemia ajal kasvanud, kirjutab väljaanne.
Valearvestused rahvusvahelises transiidiäris ning rahavoogude juhtimises tõmbasid Eesti Postil hinge nii kinni, et omanikku teavitati peatselt tekkida võivast maksejõuetusest. See oli alarmeeriv häirekell, mis sundis poliitikuid lõpuks jalgu kõhu alt välja võtma, kirjutab tänane Äripäev.
Omniva ei vaja elustamist. Vaja on selgust, mis ettevõttega on tegu ja kuhu soovitakse sellega jõuda; kuus ministrit kolmest eri erakonnast ning kolm nõukogu koosseisu viimase nelja aasta jooksul pole vajalike otsusteni viinud, kirjutab aastatel 2018–2020 Eesti Posti juhtinud Ansi Arumeel.
E-kaubanduses domineerivad globaalsed platvormid ning nende teenused saavad kättesaadavaks ka meil, kirjutab e-kaubanduse ja pakiturgude asjatundja, endine Omniva juhatuse esimees Ansi Arumeel.
Laonduses toimuvad muutused ei käi ammu väikeste sammudega, vaid areng on hoogne ja igapäevane. Kui veel hiljuti tähendas automatiseerimine peamiselt roboteid, siis nüüd räägitakse üha enam sellest, kuidas kogu ladu tervikuna targemaks muuta. Tehisintellekt, andmepõhine juhtimine ja väiksemad, kliendile lähemal asuvad laokeskused on suund, kuhu ollakse teel.