Finnair lendab alates 2026. aasta suvest taas Kanadasse

Finavia teatel on Helsingi lennujaam saavutanud süsinikuneutraalsuse eesmärgid ja pälvib rahvusvahelise ACA (Airport Carbon Accreditation) netonullheite sertifikaadi. Aasta lõpuks loodetakse sama kaugele jõuda kõikides Finavia lennujaamades.

Tartul on aasta aega toiminud Helsingi lennuliinile juurde panna rongiliin Riia ja Vilniuseni ja ühte liini on veel oodata. “Tartu–Helsingi lennuühendus on rohkem kui lihtsalt transport. See on elulise tähtsusega,” kinnitas Tartu linnapea Urmas Klaas.

Järgmisel talvehooajal suurendab Finnair märgatavalt lennumahtu Soome Lapimaale, pakkudes rohkem väljumisi populaarsetesse sihtkohtadesse, nagu Rovaniemi, Ivalo ja Kittilä. Täiendavaid lende on lisatud nädalavahetuseks, mil reisitakse kõige rohkem.

Soome rahvuslik lennufirma Finnair on teatanud kavatsusest koondada ajutiselt ligi 40 pilooti, algpõhjuseks käimasolev töövaidlus pilootide ametiühinguga. Nimelt on viimane kehtestanud pilootidele erinevaid töökeelde, mis on tekitanud häireid Austraalia lennufirmaga Qantas sõlmitud rendilepingu täitmisel.

Eesti ettevõtted kaotavad igal aastal tuhandeid eurosid lihtsalt seetõttu, et nende ladudes seisab tühja õhku. Samal ajal on tehnoloogia ja targad laolahendused jõudnud sinnamaani, et iga kuupmeetri saab päriselt teenima panna. Laomaailma tegevjuht Ruth Selirand ja tootemeeskonna juht Joel Joa ütlevad otse: nutikas ladu ei ole kulu, vaid kasumit kasvatav süsteem, kus tööjõudu kulub vähem, varud liiguvad kiiremini ja iga otsus põhineb andmetel, mitte kõhutundel.